La nouvelle norme en matière de livraison du dernier kilomètre
Avec plus de 50 ans d'expérience, DHL est l'un des plus grands prestataires logistiques au monde, assurant la livraison de tout type de colis, des lettres aux marchandises. Depuis 2018, nous travaillons avec DHL pour explorer le rôle des vélos cargo électriques dans la livraison du dernier kilomètre. Après des essais initiaux aux Pays-Bas, DHL a lancé notre Chariot de première génération en 2020. Fort de ces enseignements, DHL Express Belgique a déployé en mars 2024 à Anvers une flotte de vélos cargo Chariot FS2 de nouvelle génération dans le cadre de son service de livraison à domicile.
Le Chariot FS2
Conçu pour un entretien réduit
Grâce à nos améliorations, telles que des roues plus résistantes, des systèmes d'entraînement simplifiés et une suspension intégrale, le FS2 ne nécessite qu'un entretien minimal.« Depuis le lancement du FS2 l'année dernière, nous n'avons eu que trois crevaisons sur l'ensemble de la flotte », explique Jeroen Beumer, directeur commercial chez Cargo Cycling. « Les coûts d'entretien ont considérablement diminué, passant de 1 000 € par mois à seulement 200 € par an. »
Pourquoi des vélos cargo ?
«Le coût de possession d'une flotte de vélos cargo Chariot FS2 est très avantageux par rapport à celui des camionnettes », explique Steven van den Bosch, responsable de la flotte chez DHL Express Belgique. « Nous sommes très heureux d'avoir intégré les vélos cargo à nos opérations. »
Depuis un dépôt situé à seulement un kilomètre du centre-ville d'Anvers, sept vélos FS2 assurent désormais la livraison quotidienne de documents et de petits colis. Ce qui avait commencé comme un essai temporaire pendant des travaux routiers est rapidement devenu un élément permanent de la stratégie logistique de DHL.
DHL Anvers
Aussi performant qu'un fourgon, mais plus écologique
Chaque FS2 transporte 1 500 litres avec une charge utile de 200 kg, effectuant jusqu'à 50 arrêts par jour à Anvers. Offrant une productivité équivalente à celle des fourgonnettes, mais sans émissions ni restrictions d'accès, les opérations sont rationalisées grâce à une plateforme de gestion de flotte partagée avec DHL et le partenaire de maintenance Papaya, qui permet un suivi en temps réel et la résolution des problèmes.
Au-delà d'Anvers
Après son succès à Anvers, DHL Express étend l'utilisation des vélos cargo à Bruxelles, Malines et Louvain. Alors que de plus en plus de villes mettent en place des zones zéro émission, cette transition est opportune et stratégique. « Grâce à sa persévérance et à son engagement, DHL a fait des vélos cargo une véritable réussite », déclare M . Beumer.
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