Preguntas frecuentes
A continuación encontrará una descripción general de las preguntas más frecuentes sobre los casos de uso habituales de las bicicletas de carga, las especificaciones, el mantenimiento y la garantía de los modelos de bicicletas de carga de Cargo Cycling, así como la gestión de la batería y las opciones de financiación.
Las investigaciones han demostrado que hasta el 50 % o el 60 % de todos los desplazamientos logísticos urbanos realizados con furgonetas pueden sustituirse por bicicletas de carga. El uso de una flota mixta de bicicletas eléctricas de carga y furgonetas eléctricas suele ser la solución operativa más eficiente.
Las bicicletas Cargo Cycling están diseñadas para un uso profesional intensivo. Ayudan a las empresas a realizar entregas más rápidas, garantizan el acceso a zonas de cero emisiones, carriles bici y zonas peatonales, reducen las emisiones de CO₂, evitan los problemas de tráfico y aparcamiento, y permiten operar de forma más rentable en ciudades densamente pobladas.
El DOER de Cargo Cycling se está probando actualmente en el Hospital Castle Hill, donde sustituye a una furgoneta interna para las tareas de transporte dentro del recinto. El DOER transporta ropa de cama, cilindros de gas, equipos médicos y artículos de primera necesidad por el campus de 168 acres, lo que mejora la sostenibilidad y reduce los costes operativos y las emisiones. La prueba favorece el bienestar de los trabajadores al fomentar la actividad física entre los celadores.
DHL Express Bélgica y Países Bajos utilizan la Chariot FS2 para las entregas diarias en las ciudades. Con una caja de 1500 litros, una carga útil de 200 kg y una autonomía de 50 km, la FS2 permite realizar entregas fiables en la última milla en zonas urbanas densamente pobladas. DHL y Cargo Cycling colaboran con socios de servicio para optimizar el servicio y el mantenimiento, maximizando el tiempo de actividad con un coste total de propiedad mínimo.
Subway Deventer utiliza la Courier para entregas urbanas de comida de alta frecuencia. Los repartidores destacan su fiabilidad, fácil manejo y gran durabilidad. El mantenimiento preventivo realizado por Cargo Cycling y un mecánico local garantiza que la flota siga operativa con interrupciones mínimas.
DPG Media utiliza Convy para la distribución de periódicos. Los operadores informan de que las rutas son más rápidas gracias a la mejora de la capacidad de carga y la facilidad de manejo. Convy ha demostrado un rendimiento fiable durante años, con muy pocos problemas desde 2021.
Lime utiliza triciclos de carga Cargo Cycling (inicialmente Chariot, ahora Chariot FS2) en Alemania e Italia para realizar el intercambio de baterías y el equilibrio de la flota de patinetes. El FS2 sustituye a las furgonetas en muchas ciudades debido a su mejor accesibilidad, cero emisiones locales y mayor rapidez en la realización de tareas, especialmente en parques o zonas peatonales. Algunas ciudades esperan dar servicio a flotas completas de patinetes sin necesidad de furgonetas.
Una amplia variedad, entre los que se incluyen:
• operadores de paquetería y mensajería (DHL, PostNL, GLS)
• reparto de comida a domicilio (Subway)
• operadores de micromovilidad (Lime)
• logística médica (hospitales)
• empresas de reparto locales (Liefveld Coffee)
• municipios locales para la vegetación yel mantenimiento de los espacios públicos
Cargo Cycling ofrece una gama completa:
• DOER con remolque Zemmi: hasta 4200 l / 400 kg
• DOER: hasta 2000 l / 200 kg
• Chariot FS2: hasta 1700 l / 200 kg
• Clarion: 1000 l / 150 kg
• Convy: 550 l / 100 kg
• Courier: 120 l
No se requiere licencia, pero se recomienda encarecidamente recibir formación para conductores. La formación mejora la seguridad, la eficiencia y el manejo correcto, lo que aumenta el tiempo de actividad y la satisfacción del conductor.
Nuestras bicicletas están fabricadas para flotas profesionales, con cuadros robustos, componentes de alta calidad y sistemas de frenado de alta resistencia. Cuentan con certificación (normas CE, UKCA y DIN) y han sido probadas para un uso diario intensivo.
En absoluto. Cargo Cycling cuenta con una red de mecánicos cualificados, entrega rápida de repuestos y asistencia técnica digital a través de la plataforma Papaya. Los datos del IoT ayudan a prevenir el tiempo de inactividad al permitir un mantenimiento proactivo.
Sí. Los clientes pueden elegir el tamaño de las cajas, el diseño, la marca, los accesorios y las funciones de gestión de flotas que mejor se adapten a sus operaciones y a la identidad de su marca.
Puede adquirirlo, alquilarlo con mantenimiento incluido o alquilarlo con opción a compra (adquisición de la propiedad al finalizar el plazo). Esta flexibilidad facilita su adopción por parte de flotas de cualquier tamaño.
Para los modelos de bicicletas eléctricas Cargo Cycling, la garantía es la siguiente:
| Piezas | Garantía estándar (en años) |
| Marco y piezas del marco | 5 años |
| Piezas no electrónicas para bicicletas | 2 años |
| Piezas para bicicletas eléctricas | 2 años |
| Baterías | 1 año |
| Piezas de desgaste | sin garantía |
Para poder acogerse a la cobertura de la garantía, debe cumplir los siguientes criterios:
- El producto debe haber sido comprado en un distribuidor autorizado de Chariot o directamente en Cargo Cycling.
- El producto debe utilizarse de acuerdo con las instrucciones y directrices del fabricante.
- El Producto no debe haber sido alterado, modificado ni manipulado de ninguna manera.
- Las piezas utilizadas para el mantenimiento, el servicio y las reparaciones deben estar aprobadas por Cargo Cycling.
- El producto no debe haber estado involucrado en accidentes, colisiones u otros eventos que puedan causar daños no relacionados con defectos de fabricación.
Nuestra solución de gestión de baterías aporta estructura, seguridad y simplicidad a sus operaciones diarias. Tanto si gestiona dos bicicletas como doscientas, nuestro sistema modular se adapta a sus necesidades y le ofrece una forma fiable, segura y organizada de cargar, almacenar y supervisar sus baterías.Más información aquí >
