Redefiniendo las operaciones de flotas en la micromovilidad compartida
Como el mayor operador de micromovilidad compartida del mundo, Lime ha sido pionero en el uso de bicicletas de carga para el intercambio de baterías y el equilibrio de la flota. Desde 2024, nos enorgullece suministrar a Lime flotas de nuestros triciclos eléctricos de carga en varias ciudades alemanas e italianas. Estos triciclos se utilizan a diario para realizar cambios de batería, lo que garantiza que los patinetes de Lime permanezcan cargados, disponibles y listos para los usuarios.
El Carro FS2
Optimizado para la micromovilidad urbana
Lime utilizó inicialmente el modelo Chariot original de Cargo Cycling, pero ahora está probando el FS2 en Hamburgo y Múnich. «El FS2 es una revolución», afirma Jeroen Beumer, director comercial de Cargo Cycling. «Con suspensión total, dos motores traseros, un generador de pedales sin cadena y una capacidad de carga de hasta 200 kg, requiere poco mantenimiento y es muy eficaz».
Con una capacidad de hasta 50 baterías por viaje, el FS2 iguala la eficiencia de una furgoneta y ofrece una maniobrabilidad superior. «En los centros urbanos, te desplazas más rápido y completas más tareas por hora», añade Sebastian Krais, asociado de operaciones de Lime.
Lime utilizó inicialmente el modelo Chariot original de Cargo Cycling, pero ahora está probando el FS2 en Hamburgo y Múnich. «El FS2 es una revolución», afirma Jeroen Beumer, director comercial de Cargo Cycling. «Con suspensión total, dos motores traseros, un generador de pedales sin cadena y una capacidad de carga de hasta 200 kg, requiere poco mantenimiento y es muy eficaz».
Con una capacidad de hasta 50 baterías por viaje, el FS2 iguala la eficiencia de una furgoneta y ofrece una maniobrabilidad superior. «En los centros urbanos, te desplazas más rápido y completas más tareas por hora», añade Sebastian Krais, asociado de operaciones de Lime.
¿Por qué bicicletas de carga?
«Las bicicletas eléctricas de carga tienen un enorme potencial en la gestión de flotas de movilidad compartida», afirma Tim Bütow, director de operaciones de Lime en Hamburgo.
Tradicionalmente, se utilizaban furgonetas para cambiar las baterías, pero son ineficaces en los centros urbanos congestionados y producen emisiones que entran en conflicto con los objetivos de sostenibilidad de Lime. Las bicicletas de carga, por otro lado, son más rápidas, más ágiles y no se ven afectadas por las restricciones de acceso urbano.
Lime Micromovilidad
Ampliación de la logística urbana sostenible
con bicicletas de carga
Al adoptar 14 triciclos Cargo Cycling, Lime ha reducido su dependencia de las furgonetas en ciudades como Múnich, Hamburgo y Bremen, lo que demuestra que las alternativas sostenibles pueden ser prácticas y escalables.
«Las bicicletas de carga mejoran con cada generación, y la FS2 es un gran ejemplo», afirma Bütow. «Sustituir las furgonetas reduce las emisiones, disminuye la congestión y hace que las ciudades sean más habitables». La estrecha colaboración con Lime garantiza que las bicicletas satisfagan las necesidades cambiantes, lo que demuestra cómo las bicicletas de carga ofrecen sostenibilidad y eficiencia operativa a gran escala.
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