El nuevo estándar en entregas de última milla
Con más de 50 años de experiencia, DHL es uno de los proveedores de logística más grandes del mundo, y se encarga de la entrega de todo tipo de envíos, desde cartas hasta mercancías. Desde 2018, hemos estado trabajando con DHL para explorar el papel de las bicicletas eléctricas de carga en la entrega de última milla. Tras las pruebas iniciales en los Países Bajos, DHL introdujo nuestra primera generación de Chariot en 2020. A partir de lo aprendido, DHL Express Bélgica puso en marcha una flota de bicicletas de carga Chariot FS2 de última generación en Amberes en marzo de 2024 como parte de su servicio de entrega puerta a puerta.
El Carro FS2
Diseñado para un bajo mantenimiento
Gracias a nuestras mejoras, como ruedas más resistentes, sistemas de transmisión simplificados y suspensión total, la FS2 requiere un mantenimiento mínimo.«Desde que introdujimos la FS2 el año pasado, solo hemos tenido tres pinchazos en toda la flota», explica Jeroen Beumer, director comercial de Cargo Cycling. «Los costes de mantenimiento se han reducido drásticamente, pasando de 1000 € al mes a solo 200 € al año».
¿Por qué bicicletas de carga?
«El coste de propiedad de una flota de bicicletas de carga Chariot FS2 es muy competitivo en comparación con las furgonetas», afirma Steven van den Bosch, director de flotas de DHL Express Bélgica. «Estamos muy contentos de contar con bicicletas de carga como parte de nuestras operaciones».
Desde un almacén situado a solo un kilóSubway del centro de Amberes, siete bicicletas FS2 se encargan ahora de las entregas diarias de documentos y paquetes pequeños. Lo que comenzó como una prueba temporal durante unas obras en la carretera se ha convertido rápidamente en un elemento permanente de la estrategia logística de DHL.
DHL Amberes
Funciona como una furgoneta, pero es más ecológica.
Cada FS2 transporta 1500 litros con una carga útil de 200 kg y realiza hasta 50 paradas al día en Amberes. Con una productividad equivalente a la de las furgonetas, pero sin emisiones ni restricciones de acceso, las operaciones se optimizan a través de una plataforma de gestión de flotas compartida con DHL y su socio de mantenimiento Papaya, lo que permite la supervisión en tiempo real y la resolución de problemas.
Ampliando más allá de Amberes
Tras el éxito obtenido en Amberes, DHL Express está ampliando el uso de las bicicletas de carga a Bruselas, Malinas y Lovaina. Dado que cada vez más ciudades están imponiendo zonas de cero emisiones, este cambio es oportuno y estratégico. «Gracias a su perseverancia y compromiso, DHL ha convertido las bicicletas de carga en un auténtico éxito», afirma Beumer.
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