Neudefinition des Flottenbetriebs in der gemeinsamen Mikromobilität
Als weltweit größter Anbieter von Shared Micromobility ist Lime Vorreiter beim Einsatz von Lastenfahrrädern für den Batteriewechsel und die Flottenoptimierung. Seit 2024 beliefern wir Lime stolz mit Flotten unserer E-Lastenfahrräder in mehreren deutschen und italienischen Städten. Diese Lastenfahrräder werden täglich für den Batteriewechsel eingesetzt, damit die Roller von Lime immer aufgeladen, verfügbar und einsatzbereit sind.
Chariot FS2
Optimiert für urbane Mikromobilität
Lime verwendete zunächst das Originalmodell Chariot von Cargo Cycling, testet nun aber in Hamburg und München das Modell FS2. „Das FS2 ist eine Revolution“, sagt Jeroen Beumer, Commercial Director bei Cargo Cycling. „Mit Vollfederung, zwei Heckmotoren, einem kettenlosen Pedalgenerator und einer Nutzlast von bis zu 200 kg ist es wartungsarm und äußerst leistungsfähig.“
Mit einer Ladekapazität von bis zu 50 Akkus pro Fahrt erreicht der FS2 die Effizienz eines Lieferwagens und bietet gleichzeitig eine hervorragende Manövrierfähigkeit. „In Innenstädten kommt man schneller voran und kann mehr Aufgaben pro Stunde erledigen“, fügt Sebastian Krais, Lime Operations Associate, hinzu.
Lime verwendete zunächst das Originalmodell Chariot von Cargo Cycling, testet nun aber in Hamburg und München das Modell FS2. „Das FS2 ist eine Revolution“, sagt Jeroen Beumer, Commercial Director bei Cargo Cycling. „Mit Vollfederung, zwei Heckmotoren, einem kettenlosen Pedalgenerator und einer Nutzlast von bis zu 200 kg ist es wartungsarm und äußerst leistungsfähig.“
Mit einer Ladekapazität von bis zu 50 Akkus pro Fahrt erreicht der FS2 die Effizienz eines Lieferwagens und bietet gleichzeitig eine hervorragende Manövrierfähigkeit. „In Innenstädten kommt man schneller voran und kann mehr Aufgaben pro Stunde erledigen“, fügt Sebastian Krais, Lime Operations Associate, hinzu.
Warum Lastenfahrräder?
„Elektrische Lastenfahrräder haben ein enormes Potenzial für das Flottenmanagement im Bereich der geteilten Mobilität“, sagt Tim Bütow, Betriebsleiter von Lime in Hamburg.
Traditionell wurden für den Batteriewechsel Transporter eingesetzt, die jedoch in überfüllten Innenstädten ineffizient sind und Emissionen verursachen, die den Nachhaltigkeitszielen von Lime zuwiderlaufen. Lastenfahrräder hingegen sind schneller, wendiger und von Zufahrtsbeschränkungen in Städten nicht betroffen.
Lime Mikromobilität
Ausbau nachhaltiger städtischer
Logistik mit Lastenfahrrädern
Durch die Einführung von 14 Cargo-Cycling-Dreirädern hat Lime seine Abhängigkeit von Transportern in Städten wie München, Hamburg und Bremen reduziert und damit gezeigt, dass nachhaltige Alternativen praktisch und skalierbar sein können.
„Cargo-Bikes werden mit jeder Generation besser, und das FS2 ist ein hervorragendes Beispiel dafür“, sagt Bütow. „Der Ersatz von Lieferwagen senkt die Emissionen, verringert Staus und macht Städte lebenswerter.“ Die enge Zusammenarbeit mit Lime stellt sicher, dass die Fahrräder den sich wandelnden Anforderungen gerecht werden, und zeigt, wie Cargo-Bikes sowohl Nachhaltigkeit als auch betriebliche Effizienz in großem Maßstab bieten.
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